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梅赛德斯不是奔驰系列，梅赛德斯只是奔驰在海外的一个名字，部分进口的奔驰车名字就是梅赛德斯。梅赛德斯-奔驰作为德系豪华车的三大巨头之一，它在国内乃至世界车坛都有着举足轻重的地位。 梅赛德斯-奔驰最具成本效益的车型是什么？要说梅赛德斯-奔驰具有最高的性价比，梅赛德斯-奔驰C-class肯定是中国市场的顶级车型。除了梅赛德斯-奔驰C级之外，梅赛德斯-奔驰还有其他高性价比的车型。现在我们不妨看看。 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆，如今，作为换代之作的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车创新而来。 如果说前十代梅赛德斯-奔驰E级车强调的是优雅，那么第十一代E级车——全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车还释放出了更多前瞻性…… 比你高半班，比你高半班。品牌溢价就是品牌溢价。您以相同的价格比较宝马和梅赛德斯-奔驰，说梅赛德斯-奔驰是破旧而不是友善的，毫无意义。破旧的是您，梅赛德斯·奔驰拥有高品质的比赛。 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级车上市发布会上表示：“数字世界的豪华，很重要的一条是画面是否精致考究，在这方面，奔驰的画面是断层领先！“ 2003年，梅赛德斯-奔驰与北汽集团建立长期战略合作伙伴关系。自此，梅赛德斯-奔驰不断加大在华投资，持续深化本土化布局，已经成为梅赛德斯-奔驰在华取得长远成功的关键支柱。 梅赛德斯-奔驰，这个百年车企，也把自己对未来出行的畅想放进了传承70多年的E级车——全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车。 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球累计交付超过1,600万辆，如今，作为换代之作的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车创新而来，以全面升级的豪华尊享、创新的前沿智能、可靠的安全守护与精湛的智造工艺，构筑了智能豪华行政座驾的全新标杆。 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆，如今，作为换代之作的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车创新而来，以全面升级的豪华尊享、创新的前沿智能、可靠的安全守护与精湛的智造工艺，构筑了智能豪华行政座驾的全新标杆。 喷漆车间，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级全车涂胶达到216米，综合来说，梅赛德斯-奔驰在很多消费者看不见的地方依然精益求精。因为企业相信，这才是属于奔驰E一以贯之的豪华。 当然，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的魅力远不止于此。从引以为傲的舒适性和空间表现，到享誉全球的驾控享受，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车都能带给你。 全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的L2+导航辅助驾驶系统在中国本土进行了非常多的路试，更展现了梅赛德斯-奔驰品牌对驾驶辅助系统高安全性标准的严格态度。在奔驰的汽车世界里，你会发现没有测试版软件层级，发布后就是能用且好用的市售版本，据官方说这也正是梅赛德斯-奔驰L2+级辅助驾驶正式推向市场稍晚的原因之一。 官方表示，作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆，如今，作为换代之作的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车创新而来，以全面升级的豪华尊享、创新的前沿智能、可靠的安全守护与精湛的智造工艺，构筑了智能豪华行政座驾的全新标杆。 历经11代不断进化，梅赛德斯-奔驰E级车在全球已累计交付超过1,600万辆，是奔驰当之无愧的中坚力量。而全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的到来，势必会重新定义豪华汽车的标准，将传统豪华与未来智能完美结合，为梅赛德斯-奔驰在行政座驾领域再续辉煌。 2024年3月23日，由苏州利星行六家授权经销商联合举办的，2024全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车试驾活动在苏州华贸的紫芝园内正式开启。活动当天，来自苏州地区的众多梅赛德斯-奔驰客户、嘉宾与媒体朋友莅临现场，在这座复刻500年文脉传承的苏式园林共同体验了梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级车的非凡魅力。 2024年3月23日，由苏州利星行六家授权经销商联合举办的，2024全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车试驾活动在苏州华贸的紫芝园内正式开启。活动当天，来自苏州地区的众多梅赛德斯-奔驰客户、嘉宾与媒体朋友莅临现场，在这座复刻500年文脉传承的苏式园林中共同体验了梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级车的非凡魅力。 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆，如今，作为换代之作的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车创新而来，以全面升级的豪华尊享、创新的前沿智能、可靠的安全守护与精湛的智造工艺，构筑了智能豪华行政座驾的全新标杆。我们在此欢迎各位新老车主莅临西咸地区梅赛德斯-奔驰授权经销商，感受全新长轴距E级车的智能豪华驾乘体验。 进口奔驰德斯-奔驰和北京梅赛德斯-奔驰的区别是：进口梅赛德斯-奔驰的优点是工艺更好，材料更充足，配置更高。还有更多的车型可供选择。缺点是没有长轴车型(都是标轴)，价格比较贵。北京奔驰没有售后省心。 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1600万辆。如今，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车为中国客户焕新升级，以豪华与智能的全面进阶，构筑行政级座驾的全新标杆。 正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱所说，在许多消费者看不见的地方，梅赛德斯-奔驰依然精益求精。“因为我们相信，这才是属于奔驰E以贯之的豪华。” 对于E级，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱在发布会现场表示，全球范围内，梅赛德斯-奔驰E级车的累计销量已经突破1600万台。 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆，如今，作为换代之作的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车创新而来，以全面升级的豪华尊享、创新的前沿智能、可靠的安全守护与精湛的智造工艺，构筑了智能豪华行政座驾的全新标杆。 本土营销保证流量和质量。社交媒体是企业传播和营销的核心组成部分。梅赛德斯-奔驰的策略在于，并不总是要发出最大的声音，而是要言之有物。梅赛德斯-奔驰在社交媒体上传播的内容质量是很高的，风格多样，却又令人回味。“一个值得信赖的品牌”始终是梅赛德斯-奔驰传递的核心要素。 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1600万辆。如今，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车为中国客户焕新升级。智能化是这个时代的主旋律，奔驰将原属于EQ系列的内饰设计与智能化配置扩展至燃油车型十分具有前瞻性。 北京福田戴姆勒梅赛德斯-奔驰事业部进口卡车销售总监秦坦在采访中表示：“我们把进博会作为一个去倾听市场、倾听终端客户需求、倾听所有展商和观众的绝佳平台与良好契机。” 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆。如今，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车为中国客户焕新升级，以豪华与智能的全面进阶，构筑行政级座驾的全新标杆。 "精致、可靠、耐用”是梅赛德斯-奔驰标榜的宗旨。为了保持高质量和开发新技术，梅赛德斯-奔驰每年在研发上花费高达4亿美元。精致的外形，不断更新着奔驰本身传统而流畅的特点，乍一看，似乎这就是奔驰的“感觉”。它首先开发和应用汽油喷射。